佛山：制造業“鳳凰涅槃”的“職教星火”

廣東佛山市陳村職業技術學校現代學徒制學生，在廣東科達潔能股份有限公司實訓。資料圖片

入職不到一個月，中職畢業生陳仁浩，已成為部分同期入職的本科畢業生的師傅，教他們如何看圖紙、裝配電柜。陳仁浩是廣東佛山市陳村職業技術學校畢業生，他是通過校企聯合培養這種“談戀愛”的方式，進入世界陶瓷機械行業巨頭廣東科達潔能股份有限公司。

陳仁浩這類校企聯合培養的學生不但上手快，適應能力強，而且認同企業文化，對企業忠誠度高，很少跳槽。正由于此，廣東科達在招聘技能型人才時，越來越傾向于“談戀愛”，越來越少通過校園招聘等“相親”形式，與技能型人才“閃婚”。

這僅是佛山市推進校企一體化培養，實現企業、職校和學生互利共贏的縮影。佛山市一直大力發展職業教育，培育精益求精的工匠精神，推進職業教育與產業發展融合發展，根據產業升級要求調整專業設置，試點現代學徒制，努力推進佛山經濟實現中高速成長、邁向中高端水平，助力佛山市由中國制造業一線大市發展成為中國制造業強市。

職業教育與產業發展“聯通融合”

鹽步職校電子商務班的一個學生團隊，在2014年“雙11”當天，幫佛山市依黛麗內衣有限公司創下了6萬元的業績。這讓當地諸多一直在電商領域打不開局面的內衣生產企業，不由得對該校“創富”能力大加稱贊。

鹽步職校坐落于佛山市南海區鹽步街道，內衣是當地支柱產業。該校從2004年起開設服裝專業內衣方向，助力當地產業發展。當下，傳統制造業增長緩慢、傳統商業模式受到挑戰，鹽步內衣產業也面臨著如何增創新優勢、實現跨越式發展的問題。鹽步內衣企業雖在電商投入較大，卻表現平淡。據估算，2013年，鹽步內衣電商銷售總額僅為六七千萬元。

在2013年，鹽步職校就與企業抱團解決這一問題，該校與依黛麗內衣公司創立“電商創業孵化工作室”。此后，雙方深度合作，企業派出電子商務精英團隊進駐校園。2014年1月，鹽步內衣產業聯盟成立，鹽步職校作為骨干成員之一，利用自身優勢，向當地內衣生產企業供應電商銷售人才。

針對省內拉鏈行業人才緊缺的狀況，鹽步職校與廣東省拉鏈商會合作，成立廣東省拉鏈人才培養基地，培養拉鏈模具制造人才，制定拉鏈人才規格標準。

佛山市教育局黨組書記、局長毛永天介紹說，近年來，佛山市以產教無縫對接為基本方向，緊密結合產業布局，部門、校企聯動，整合工業園區、專業鎮、省屬高校、外地高校在佛山的辦學資源，調整區域職業教育專業建設重點發展方向，形成錯位發展態勢。

佛山市還以建設集職業教育、技術培訓、技能鑒定、職業指導為一體的集約化現代職業教育基地為目標，緊密結合產業布局，共同推動中職學校面向社會開放，形成多功能的教育和培訓基地。該市以“4+1”組團模式，建成由佛山職業教育基地總部，以及禪桂基地、順德基地、高明基地、三水基地組成的佛山市職業教育基地。為實現基地建設目標，佛山市優先落實建設用地和資金，各級財政投入41億元職教基地基礎建設資金。

毛永天舉了個順德基地的例子。順德區通過堅持“一鎮一校、一校一品”優質均衡協調發展戰略，夯實了職業教育發展根基。為適應形勢發展要求，實行片區組團發展，適當調整學校布局，優化資源配置，積極嘗試組建具有順德特色、產教深度融合的混合所有制職業教育集團，探索職業教育集團化辦學的體制機制和運作模式。該區主要產業包括家電、電子信息、化工、物聯網、工業設計等，因此布局在該區的順德職業技術學院等14所職校，重點建設現代加工、電子電器、工業設計、物流等專業。

專業設置與產業升級需求“無縫對接”

廣東省境內的奔馳、寶馬、保時捷等德系車高端品牌4S店，佛山市華材職業技術學校汽車運用與維修專業畢業生可隨意挑選。這正是由于該校主動應對汽車鈑金噴漆人才嚴重短缺形勢，與世界五百強企業德國巴斯夫公司，共育鈑金噴漆技能型人才，實現了精細化培養，高位化就業。

汽車運用與維修專業的開設和成功，都源自于華材職校緊密對接產業需求。在華材職校2009年校園招聘會上，該校校長邵燕東發現，前來招聘鈑金噴漆員工的4S店特別多。邵燕東帶隊調研了解到，佛山市民用汽車保有量近年來高速增長，剮蹭事故也隨之增多，但開設車身修復專業的院校少，師資短缺；另外傳統涂裝維修工藝已無法滿足企業需求，鈑金噴漆員工日趨緊缺。

華材職校反復論證后，在2009年就開始籌備開設汽車運用與維修專業。2010年，經中國汽車工程學會牽線，華材職校與德國巴斯夫公司開展合作，在2012年正式開設汽車運用與維修專業。該專業畢業生不但就業崗位好，且供不應求。

珠三角高端制造企業正興起機器換人大潮，需要更多能操作、維護智能機器設備的操作工。但由于這類人才緊缺，部分企業開出了1萬多元的月薪。正是看到了這一急切需求，華材職校前兩年就開始籌備機器人專業，該專業將在今年招生。近年來，該校還順應當地產業升級，砍掉了制冷、文秘等專業。

“新開設或砍掉專業，并不是我們學校領導拍腦袋定的，而是我校結合自身優勢特色，根據佛山產業需求定的。產業升級需要什么人才，我們就開相關專業；哪些產能因過剩正在走下坡路，我們就淘汰相關專業?！鄙垩鄸|介紹說，該校遵循“走進園區，對接產業，服務佛山”的辦學思路，每年都組織各專業教師進企業開展調研，根據市場需求開設、撤掉、合并、轉型學校專業。

順德區則把專業設置審批權下放給學校，該區所轄的職校開設新專業，無需再報區教育局審批。但職校必須建立行業深度參與的專業建設委員會，以及相關配套制度。職校新增專業或改造專業，需經該委員會批準。

佛山市教育局副局長徐旭雁表示，佛山市職業教育一直堅持以該市產業發展為導向，動態加強專業建設。該市按照“強專業適應強產業，新產業引領新專業”的思路，重點打造現代制造業發展急需的機器人應用與維護、3D打印、高速加工、互聯網+等領域的專業示范點，鼓勵開設加工制造類、交通運輸類、財經商貿類、信息技術類等主干專業。

校企聯合開展現代學徒制人才培養讓“多方共贏”

“不行！萬一出了安全問題誰負責？”陳村職校剛與廣東科達開展“現代學徒制”人才培養模式試點時，時任廣東科達生產部經理毛清一聽說要讓試點專業學生進車間、參與生產時，連連擺手。因為此前有外校學生在此頂崗實習時，因安全意識差，手指受輕傷。

陳村職校副校長袁吉玉通過積極協調，毛清同意讓學生試一試。不料陳村職校現代學徒制試點學生安全意識非常高，嚴格按照廣東科達的生產規程操作，毛清不由得豎起了大拇指。這正是陳村職校與廣東科達聯合開展的“雙軌四段式”現代學徒制人才培養模式，所起的良好效果。因為在前三個學期，校企雙方根據共同制定的人才培養方案培養人才，生產安全、產品制造等相關課程由企業主講。

“血淋淋的案例，學生一眼就看到安全生產的重要性，他們就會認真學習企業的安全規程。”袁吉玉介紹說，試點專業學生的安全課程是由陳村職校教師、廣東科達安全人員共同開發、教授的。

廣東科達技工還將一線最實用的技術帶入陳村職校，倒逼陳村職校理論緊密聯系實踐。袁吉玉記憶猶新的是，廣東科達工藝設計師古定波到該校教授單件減削加工工藝時，就認為該校要求學生在3個小時內加工出一件作品的做法很不實用，“太慢了，學生到企業用不上，企業用這工藝早就破產了，早就選用其他速度更快、質量更高的工藝了。”該校從善如流，就選用廣東科達探索出的工藝教授學生。

廣東科達總裁室人才資源總監蘇順兵介紹說，試點學生經過3個學期的在校學習后，廣東科達的企業師傅就開始考核挑選學徒。隨后兩個學期，企業師傅將對考核合格的學生進行“一對一”師徒幫帶，該階段徒弟的考核由師傅負責，學校教師協助企業全程跟蹤與管理，并根據企業績效獎勵考核師傅。最后一個階段則是企業考核評定學徒，學徒享有進入廣東科達工作的優先權。2014年7月，雙方首批現代學徒試點班學生畢業，25人成為廣東科達員工，其中7名從事大件加工類崗位，月薪8000元以上。

據毛永天介紹，為探索共同制定人才培養目標、共同開發課程、共同制定教學計劃、共同編寫教材、共同建設實訓基地、共同培養師資、共同實施教學、共同進行學生評價的合作模式，佛山市在2013年就積極開展現代學徒制試點，并給予組織、師資、設施條件、資金、體制機制等保障。2015年，佛山市主動申報并成功獲批為教育部現代學徒制試點城市，該市依托佛山職業技術學院，與樂平工業園、獅山工業園建立基于園區的校企協同育人平臺，與多家企業合作開展“招工即招生”的現代學徒制試點。

佛山市還建立了職業教育校企合作聯盟，首批共有包括區域內應用型本科院校、相關行業組織等在內的150多個單位。此外，該市相繼組建市機械裝備行業、光電制造行業等6個校企合作共同體。